CL50インジェクション化にあたって導入したヤフオク97ccエンジン焼付きの記録です。LIFAN 1P54 125ccエンジンに載せ替えました。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第五回はエンジン始動の風景をお送りします。

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モンキー125のリアサスペンションを専用工具不要で分解する方法、手順を書いています。 分解した後、バネをYSS TL125用302ツインショックと組み替えます。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第四回はハーネス/ジェネレータ/ポンプ/O2センサ/タンク/油温センサについて記載。フライホイールを流用する部分も説明します。

ここテストに出ます。 各自履修しておいてください。しらんけど。 まっすぐな道を ～犬吠岬 | カブとジムニーとetc 初めてのガチマスツー 富士市をめざす（４／１０）後編 | カブとジムニーとetc いや、すみません。 こういうふうにご紹介いただけるのはすご…

ちょっと前までほぼ毎週サーキットへ通っていましたが、今日は銚子にかき氷を食べに行くことにしました。 朝4:40に家を出て環状Ⅶ号で江戸川区へ。 目的はかき氷と言いつつ、インジェクションの燃料補正マップのデータ取りと新設したフロントキャリアの積載確…

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第三回は主にマニホールドを流用してスロットルボディを搭載する方法について記載します。

キャブレター車のスーパーカブ C50系をインジェクション化する方法やトラブルシューティングについて記載した記事です。第二回はECUとは何か、キャブレターとインジェクションの違い、必要なセンサーの知識やAPI-TECHのフルコンとセッティング用ツール、Blue…