敬愛するTitanicのオイルに交換。
スペルだけじゃチタニックかタイタニックかわからんけど、Amazonに書いてあるから多分チタニック。

因みに、いつもはHonda G2 10W-40かYAMAHA プレミアムシンセティック 10W-40。
晩秋、初春はこのTitanicの5W-30で、真冬は0W-20かG4 0W-30。
高いなぁとか柔らかすぎるなぁって思うときは安モンとブレンドっすわ。


交換後、バイト上がりに夜の27号を回して帰った。
コンビニで一杯のコーヒーを煽って、家に帰るためにキーを回してキックする。

・・・スカッ!!
・・・スカッ!!
ﾄｩﾙﾙ~~ﾝ ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟp...

圧縮が...
これは油温上がりすぎてバルブ開きっぱなしパティーンですねぇ...(名推理
つまり、暖まると金属が膨張して、タペットクリアランスゼロになるやーつ。
0.06mmで調整してみるかな。

因みに、クラッチ板が逝ったフィーリングに似てたけど、翌朝キックしたら元の圧縮に戻っていた。

5W-30はまだ早かったか。

オイル交換:

RedMonaka 240000km